记者在无锡的中国船舶科学商讨中心（即702商讨所）见到叶聪时万博全站APP最新版，采访时候还是被推迟了两次，终末他从上昼和下昼的会议间隙，笨重地挤出少量空当接纳采访。
下昼少量半，当记者敲开叶聪办公室的门时，他刚仓猝打了个盹，脸上写满困顿。一个多小时的采访中，身为702商讨所副长处的叶聪很穷苦，不断有东说念主叩门进来，拿着文献找他阐发。
每当叶聪回到“副长处”的情状时，扫数东说念主激情严肃、不苟说笑，加上他敦实的形体、光亮的脑门，有种不怒而威的气场。但当他聊起我方驾驶潜水器下潜的感受时，会不自发地露馅笑貌，酒窝加深，口吻也鲜美起来，和几分钟前在文献上署名的带领判若两东说念主。
在叶聪的描述中，多年前在海底看到的画面还绝难一见在目：局促的海沟，断崖一样的“绝壁”，起滚动伏的“丘陵”，多样奇特的地质表象……说着说着，他仿佛又回到了念念念的海底天下。
“在东说念主海里待真切，随机挺念念回到深海里，再次体验未知天下。”叶聪这样惊叹。手脚中国深潜第一东说念主，他许屡次驾驶潜水器，跻身浩淼广大的海底天下，不雅察妙不能言的深海生物，那些稀疏的时刻对今天的他来说，依然风趣风趣首要。
艳羡心是最大“燃料”
时钟拨回叶聪的青少年时期。1979年出身于武汉的他，上中学时，每个月最期待的事，是最新一期《舰船常识》杂志出书。只消绽放杂志，叶聪一下就参加阿谁奥密的天下中：龙盘虎踞的湛蓝色大海，澎湃的海浪下藏着广阔的未知天下，广博的舰船在乘风破浪……
“小时候我就渴慕商业深空、深海这些奥密规模，对那些看起来很猛烈的装备，比如飞机、舰船，也很是感兴味。”叶聪说。高考时，他遴荐了哈尔滨工程大学学习船舶工程专科——一个看起来颇为冷门的地方，但他父母昭彰，这是女儿的兴味所在，没提任何反对主张。
2001年，本科毕业要找责任时，很是但愿亲手制造新装备的叶聪，绝不游移地遴荐了小心造船表面考验和新式船舶缱绻的702所。让他没念念到的是，梦念念成真来得如斯之快。
2002年，中国决心造载东说念主潜水器。科技部将“蛟龙号”载东说念主潜水器容颜交给702所，大学刚毕业不久的叶聪被任命为总嘱咐主任缱绻师。
“蛟龙号”容颜副总缱绻师胡震曾在采访中解释了遴荐叶聪的原因：“那时进所的大学生不少，但所里的容颜少，收入低，在无锡市属于中下水平，一些大学生遴荐了跳槽。而叶聪心千里得下来，心爱钻研，经管问题有层次，让咱们以为靠谱。”
“刚责任时收入照实不高。”叶聪说，就像考大学选专科那样，我方找责任时，也没商酌挣钱若干的事，毕竟有契机能加入“蛟龙号”容颜团队，和叶聪的梦念念真是百分百契合——他渴慕商业未知规模，而深海有无穷的可能性；他也期待参与制造“很猛烈”的装备，在责任中，热烈的艳羡心得到了极大满足。
研制深海潜水器，听起来很酷，确凿作念起来还需经验无天无日的勤恳攻关。靠近一个人人从没作念过的容颜，11个部门，数百东说念主的队伍，上千东说念主的后盾，整年累月的不懈尽力，叶聪和团队成员一皆，缱绻出一张张嘱咐图，并反复修改数百次，最终在2007年，“蛟龙号”载东说念主潜水器研制到手。
之后，从2009年至2012年的海试时期，“蛟龙号”共下潜51次，叶聪承担了其中38次下潜考验主驾驶任务。
十年险峻、十年攻关，2012年6月24日，叶聪驾驶着“蛟龙号”到手下潜至海平面以下7020米。这天叶聪在海底打了个“超远程电话”，电话那头，是“玉阙一号”上的三名航天员。深海之下、天外之中，叶聪与航天员互送祝贺，完了天下上最远、最无礼的“海天对话”。
深潜征途弯说念超车
在“蛟龙号”深潜7020米海底时，通过水声通讯系统，手脚主驾驶，叶聪向外层空间送出来自海洋深处的声息：“祝贺我国载东说念主航天、载东说念主深潜工作获得色泽成立！”这一刻，在直播中讲解注解的徐芑南已是泪如泉涌。此次深潜，70多岁的徐芑南等了一辈子。
中国的深潜之路，从追逐、突出到领跑的经过，徐芑南的体会最深。他是我国第一批为深海招引莳植的东说念主才之一，更是中国潜水器工作的开拓者和奠基东说念主，为潜水器的研发奉献了终生元气心灵。
然而，由于经济发展水平、不雅念等各方面罢休，2000年之前，我国深海载东说念主潜水器制造时候真是是白纸一张，逾期于天下先进水平几十年。直到2000年摆布，由于海洋矿产资源的勘测恳求必须要有载东说念主潜水器配套，于是，在执行需求的鼓吹下，2002年，也等于叶聪责任的第二年，科技部将“蛟龙号”深海载东说念主潜水器研制列为国度高时候商讨发展筹画（863筹画）首要专项，启动了“蛟龙号”载东说念主深潜器的自行缱绻、自主集成研制责任，总装责任由702所承担。
《深潜：中国深海载东说念主潜水器研发纪实》一通知载，那时65岁的徐芑南正在好意思国旧金山调整天年，接到702所的回电时，身患多种疾病的他一刻也等不足，更顾不上家东说念主的惦记费神，坚定毅然拎着行李踏上了归国的飞机，一肩挑起“蛟龙号”总缱绻师的重担。
此时此刻，最有劝诫的前辈和最有后劲的新东说念主蚁合了。
手脚总师，徐芑南看准了年青的叶聪能挑大梁，不仅遴荐叶聪参与这一容颜，还由他担任总嘱咐主任缱绻师。看到退休多年的徐老都转头了，对叶聪来说，这是莫大的引发，自那以后，和前辈并肩战斗的他一头扎进载东说念主潜水器的工作中，夙兴夜处、成长速即。
只是10年，我国的载东说念主深潜工作就从一派空缺来到了7000米深度，这象征着我国具备在全球99.8%的海洋深处开展科学商讨、资源勘测的本事。
“蛟龙号”深潜7020米海底的历史性时刻，雷同焕发不已的还有等了近40年的闻明海洋地质学家汪品先。
这位生于1936年的中国古海洋学商讨开拓者，一直梦念念着通过深潜到海底去检会。1978年，汪品先就曾在巴黎传说过深潜，40年后，因为我国深潜工作的朝上式发展，他长期以来的梦念念得以成真。
“蛟龙号”之后，为更好地着眼于国产化、自行研发中枢部件，科技辖下达了4500米“深海能人号”载东说念主潜水器的缱绻研发任务，叶聪担任副总缱绻师和质地师，也肩负起副驾驶和教授员的任务。这台潜水器的国产化率达到95%，极地面带动了我国连系科技水平的提高。
由于各样原因，汪品先没能乘坐“蛟龙号”下潜，但他不念念再错过“深海能人号”。2018年5月，汪品先以82岁乐龄，在9天内先后3次搭乘“深海能人号”载东说念主潜水器，下潜至南海深处，成为全天下年级最大的深海潜入者、发现南海大型冷水珊瑚第一东说念主。
载上汪品先这样的顶尖科学家，深潜到海底，让叶聪嗅觉很幸福。“在潜水器里听科学家们讲故事，很是故风趣，因为科学家平方很忙，在陆地上一般没契机讲那么多。”叶聪听科学家们从一块崭新的石头讲到扫数地球的构造，从海洋底部的千里积讲到地壳怎么变成，有刹那间，他仿佛又变成阿谁阅读《舰船常识》杂志的小小少年。
在耳染目濡中，叶聪对海洋的醉心，从感受层面来到常识、细节层面，对地质学、生物学也产生了浓厚兴味。叶聪心爱读汪品先写的科普书，也知说念他还在B站作念科普视频，他但愿能像汪品先那样，在穷苦的责任除外，把我方屡次深潜的感受讲给更多的东说念主听。
在叶聪看来，科学家们是最能昭彰潜水器价值和风趣风趣的一群东说念主。叶聪和科学家之间的相干，不仅是“的哥与乘客”，更是一种互相的成立：叶聪参与研制并驾驶潜水器，带他们去找寻海底天下的科学玄妙，而科学家则借助潜水器，确凿地抵达现场、千里入实践。
在海底点一杯咖啡
“深海能人号”到手国产化后，2016年，科技部又下达了11000米深海载东说念主潜水器“委宛者号”的研制任务。在徐芑南的力荐下，年仅30多岁的叶聪成为该容颜标总缱绻师。到2020年11月10日，“委宛者号”到手坐底全球最深的海沟——马里亚纳海沟，坐底深度10909米，创造了中国载东说念主深潜新记录，亦然天下上初度同期将3东说念主带到海洋最深处。这一次，叶聪不仅是总缱绻师，更是总教授，也依然数次参与海上考验的下潜。
从“蛟龙号”到“深海能人号”，再到“委宛者号”，3台深海载东说念主潜水器研制的经过很难用谈话概述圆善。但叶聪不念念只聊往日的成绩，他以为，载东说念主深潜器的研制到手和万米深潜，只是向深海天下绽放了一说念缺欠，一切才刚刚运行。
如今3台潜水器都活跃在“天下各海”入伍，引申着载东说念主深潜任务。就在本年5月初，“委宛者号”随从“探索二号”科考船，在历时14天的航次中，科考团队于5天功课时候内，共完成7次“委宛者号”载东说念主深潜功课，收货满满，鸠合多金属结核样品64个、岩石样品4个、短柱状千里积物样品63个、海水样品270升……咫尺，叶聪和团队伙伴们还在不断提高“委宛者号”的功课本事。
畴昔，潜水器还能作念什么？叶聪不仅念念把所见所闻共享出来，更但愿通过时候的力量，带东说念主们去他醉心的海洋天下。
在叶聪的设念念里，他但愿载东说念主潜水器能去极地深潜，但愿海底会有5G信号、加油站、充电站、维修站，以致东说念主们能去海底点一杯咖啡喝……其中，有一件事可能离执行最近：浅海不雅光。
从2021年运行，叶聪的团队就致力于于研发“全通透玻璃外壳”的新式潜水器。“咱们设念念，这种潜水器只抵达海面以下两三百米处，阳光还能映照到，水里不雅察的对象很丰富，乘坐潜水器的体验感也会很好。畴昔这种潜水器淌若能愚弄于不雅光旅游业，那人人念念看海洋动物，就不会惟有去水族馆这个选项了。这种潜水器的壳体展望本年就能作念出来，确信在不远的畴昔，东说念主们就能乘坐潜水器，隔着通透的玻璃畅游海洋天下。”叶聪说。
一番畅念念后，叶聪速即解释说念：“聊这样多畴昔愿景，不是因为咱们不专注于招引分娩。我以为，惟有让我方脑海中的场景变得无比晴朗，不断冲破念念象的范畴，许多‘不能能’才会变成‘可能’。”
“我确信在上海、在长三角，详情也有许多东说念主和咱们一样万博全站APP最新版，为了一些特殊的、故风趣的事情，一皆委宛着。”