全球网记者 毛说念光 青岛报说念

　　有东说念主说，这一个月是他上班多年来最幸福的时光;有东说念主说，这一个多月，爸妈脸上的笑颜都多了;有东说念主说，还有一年就要高考了，这一年他要坐遍6号线每一列车……5月26日，青岛地铁6号灵通满一个月，这一个月，6号线运输乘客超142万东说念主次。四肢世界第一条全自主运行系统(TACS)示范显现，这条补皆西海岸新区南北向交通短板的“大动脉”，给市民带来了实实在在的出行方便，也成为青岛地铁新质分娩力发展应用的生动实施。

　　买通民生路

　　连通庶民心

　　“地铁6号线一期灵通”列入了本年轻岛市政府在城乡树立和改善东说念主民活命方面要点办好的实事。6号线四肢联络西海岸新区中心城区的大运量骨主线，串联了西海岸新区各伏击功能组团并隐蔽了主要客流走廊，补皆西海岸新区南北向的交通短板。

　　比年来，西海岸快线、1号线、6号线先后灵通，在西海岸新区初步酿成一个袖珍地铁网。

　　家住青岛市区，使命单元在6号线钱塘江路(青职学院)站近邻的刘先生深有感叹。跟着6号线灵通，我方的通勤后果再培植。“从1号线北岭站上车，在王家港站换乘，下了6号线走5分钟就到单元了，这一个月是我使命这些年来最幸福的时光。”在刘先生眼中，1号线是他告别开车通勤活命的启动，6号线是实现全程地铁通勤的终末一块“拼图”。

　　6号线灵通首月，1、6号线换乘站王家港站客流量为86万东说念主次，同期增长30%。斥责通勤时刻、提高通勤后果，增长的数据是培植市民出行幸福感的伏击佐证。

　　而对张女士来说，6号线是一条亲情纽带。张女士家住灵山湾，父母住在福莱社区。6号线灵通前，家里两位老东说念主需要坐接近两小时公交前往造访外孙。

　　“他们一启动不会坐地铁，站里的使命主说念主员对老东说念主相配矜恤，坐了几趟他们就闇练了，刻下每周都来看外孙。”张女士说，“这一个月，算是我在爸妈脸上见到笑颜最多的一段时刻了。”

　　6号线亦然一条民生线，路过青大附院西海岸院区、青岛滨海学院、青岛奇迹时间学院、西海岸第一中学、青岛黄海学院、福莱社区等病院、院校以及大型社区，极大提高沿线住户、学生出行后果，灵验缓解大地交通压力。

　　在6号线钱塘江路(青职学院)站，不少青岛西海岸新区第一高等中学的同学鄙人晚自习后乘坐6号线末班车回家。正读高二的吴同学便是其中一员。“6号线大概了我20分钟足下的通勤时刻。”吴同学说，“每天我都会记载下乘坐的列车车号。但愿在高中终末的一年，6号线陪我扫数长虹，金榜落款。”

　　值得一提的是，6号线站外共设港湾式公交站点23处、出租车站点13处、活泼车位300余个，各车站进出口外均设有非活泼车泊车区，高效衔尾多样交通形貌，促进交通多网和会发展。

　　6号线照旧一条发展线，串联了灵山湾影视文化产业区、经济时间开发区、山东自贸区(青岛片区)、中德生态园等西海岸东说念主口聚积、产业纠合的要点区域，显现灵通大大加强了这些区域之间的关连，全面加强西海岸新区与青岛东岸和北岸城区间的快速疏通，久了区域经济合作发展，为国度级新区树立提供愈加方便的轨说念交通支捏。

　　以“智”提“质”

　　凝合幸福出行向“新”力

　　四肢世界首个全自主运行系统(TACS)示范工程，6号线的灵通眩惑着社会各界的见识。6号线实现了智谋运行、智谋运维、智谋建造全场景“轨说念交通+东说念主工智能”应用。极具特色的驾驶台怒放狡计更是让6号线一跃成为“网红”打卡地。

　　TACS以列车为中枢，将大田主要开荒功能转动至车载开荒上，并将传统“车-地-车”通讯架构简化为“车-车”平直通讯，平直获知前行列车的情状信息并颓败进行计算，实现列车和车载信号的深度和会，具备更智能、更安全、更可靠、更有后果、更为灵活、更灵验益、更易互联互通和旧线创新等秉性。

　　TACS具有所有这个词自主学问产权，在时间创新上真真的现海外引颈，实现了中国轨说念交通装备由“从无到有”到“时间领跑”的逾越，极大培植了“中国智造”活着界轨说念交通范围的地位和影响力。

　　5月26日，6号线细密灵通初期运营1个月，累计客运量超142万东说念主次，TACS列车开行7708列次，总运营里程190408.6列公里，列车运行图达成率100%、列车正点率100%，16项行业关键目的中15形貌的零触发，达到了既有显现历史最高水平。

　　除了不一样的司机视角，6号线智谋车站雷同带给市民全新的搭车体验。6号线是世界首条全线取舍全功能、全场景、全成分的智谋车站显现，通过行使AI视频分析、物联感知、东说念主员定位、BIM数字孪生等先进的信息时间和东说念主工智能时间，打造了4大类、66个场景，实现良好化、主动式的场景化做事。乘客颠仆管制由既有线的3至5分钟培植至秒级处理，轮椅等特需乘客管制时刻可裁汰至2分钟。刻下累计为289东说念主次的特需乘客提供精确做事。

　　“巡查车站是普通使命中不成或缺的一项实质，四肢车站的值班站长，按照法例每2个小时需要到现场巡查一次，每天至少需要走2万步。”钱塘江路(青职学院)站值班站长丁雪先容说，“6号线智谋车站实现了智能系统自主巡查。单次巡查时刻由20至60分钟裁汰至10分钟，逐日巡查频次由10次减少至2次，大大缓慢了车站职工的分娩压力。”不错说，6号线的灵通运营是新质分娩力在轨说念交通范围的生动体现。

　　青岛地铁在开展数字化转型、智谋城轨树立使命的同期，也在逐“绿”而行，积极践行国度“双碳”战术，系统鼓动绿色城轨九大行为，实现绿色城轨高质地发展。

　　6号线从刹车能量回收、列车牵引、车站空调等方面全方针应用绿色低碳节能工艺，应用飞轮复合储能、光伏发电等一批绿色时间。灵通首月，6号线飞轮复合储能安装共节电34万度、减排二氧化碳340吨，光伏发电1.3万度、减排二氧化碳13吨。

　　6号线四肢三期树立先行试点显现，集绿色智谋创新时间应用于一体，在时间创新和管制创新上进行了有利探索和示范应用。

　　异日，青岛地铁将通过既有线智能化升级和三期显现全面开展智谋、绿色地铁树立利博会体育全站APP，全线网瞻望年节电约2亿度、降碳20万吨，年均大概本钱8亿元。