英国首相鲍里斯·约翰逊最近文告重启国度的高速铁路狡计HS2。这一工程全长531公里，时局像开阔的Y字，将一语气英格兰南北，汇集伦敦、伯明翰、曼彻斯特和利兹这四个经济中心。从2017年议会批准预算算起，于今已畴前三年本事，名堂一直未有发达。此名堂被视为英国自二战以来最大范围的基础圭臬工程。HS2的建筑分为两个阶段：

名堂标领路狡计图如下所示：

首阶段的建筑已于4月份启动，从伦敦启航，直达中北部的伯明翰，全长160公里，瞻望将在2033年完工并通达运营。

名堂标第二阶段将从伯明翰扩张到曼彻斯特和利兹，瞻望完成本事在2035年到2040年之间。

HS2的预算为1060亿英镑，造价每公里超越3亿英镑（约合26亿元东说念主民币），成为寰宇上造价最高的铁路之一。相较之下，中国的高铁建筑资本每公里仅约1.5亿元东说念主民币。算作面前英国最大的交通名堂，高铁2号线的建筑瞻望将握续20年，所有这个词这个词名堂标本事可能更长。

现在，英国国内仅有一条汇集伦敦和巴黎的高速铁路HS1，通过英法海底正派，其实这条领路只可算是“半条”高铁。

英国为HS2名堂设想的高铁列车模子如下：

HS2是一个具有国度政策道理的要紧工程，对政事和经济皆极为热切，但由于多种要素，其发达一直较慢。

英国的火车以渐渐著称，往往不准时，并频频泊车，导致严重的延误。不仅运行速率慢，建筑速率也雷同渐渐。伦敦的东西横贯城铁“伊丽莎白线”42公里长的路段用了11年尚未完工。而德国、法国和西班牙等欧洲邻国一经有超越3000公里的高铁领路。广深港高铁的香港段天然也用了10年本事来完成148公里，但HS2的第一阶段160公里要用多久，仍然取决于英国我方的辛勤。

英国在施工现场进行高铁使命的搜检情况如下：

修建高铁不仅遭受政府的推延，还靠近民间的激烈反对。尽管大巨额英国东说念主以为高铁对经济有积极的鞭策作用并解救其建筑，但他们并不但愿高铁路子历程我方的土地。高速铁路的反对者天然全皆融会其经济价值，但他们反对的是列车穿过我方的家。

据报说念万博max体育官网，中国铁路建筑总公司曾向HS2有限公司提议，中国企业不错在五年内以英国预算一半的资本完成HS2。通过比拟两国对高铁建筑的解救度，不错看出中国东说念主更倾向于寻求不休决议，而不是只停留在继续问题和坚苦上。尽管英国民众理论上解救高铁建筑，但现实行为上却处处碰壁。有识之士提到，中国的参与可能匡助英国高铁按时完工，但华为参与英国5G建筑激发好意思国总统特朗普的动怒，因此英国示意只议论让中国参与到二期工程。淌若按照英国我方的速率，第一期工程能否依期完成如故个未知数。